علبة الكلتش السفلية من FTE هي أسطوانة التحرير الهيدروليكية (Clutch Slave Cylinder / Concentric Slave Cylinder) المصممة للعمل بكفاءة عالية داخل نظام الكلتش في كورفيت ZR1. تقوم القطعة بتحويل الضغط الهيدروليكي القادم من علبة الكلتش العلوية إلى حركة ميكانيكية دقيقة لفصل وتعشيق الكلتش بسلاسة.
تم تصنيعها وفق معايير الجودة الأوروبية العالية لتوفير أداء موثوق واستجابة سريعة أثناء تبديل السرعات، مع تحمل ظروف القيادة الرياضية والأحمال العالية التي تتميز بها سيارات كورفيت ZR1.
المميزات
- تصنيع عالي الجودة من شركة FTE الألمانية.
- أداء مطابق لمواصفات المصنع الأصلية (OE Quality).
- استجابة دقيقة وسريعة عند الضغط على دواسة الكلتش.
- يضمن فصل وتعشيق الكلتش بشكل سلس وفعال.
- مقاومة عالية للضغط والحرارة والتآكل.
- هيكل متين مصمم لتحمل ظروف القيادة الرياضية.
- يقلل من احتمالية تسرب الزيت الهيدروليكي.
- يوفر عمر خدمة طويل واعتمادية مرتفعة.
- تركيب مباشر دون الحاجة إلى تعديلات.
التوافق
متوافق مع:
- شفروليه كورفيت ZR1 2009-2013 +لومينا تربل كلتش
يُنصح بالتأكد من رقم القطعة أو بيانات المركبة قبل الشراء لضمان التوافق الكامل.
طريقة الاستخدام
- رفع السيارة بطريقة آمنة والوصول إلى منطقة ناقل الحركة.
- إزالة علبة الكلتش السفلية القديمة وفصل التوصيلات الهيدروليكية.
- تركيب علبة الكلتش السفلية الجديدة FTE في موقعها الأصلي.
- توصيل خط الزيت الهيدروليكي بإحكام.
- تعبئة النظام بسائل الكلتش الموصى به من الشركة المصنعة.
- تنسيم النظام (Bleeding) لإزالة الهواء من الدائرة الهيدروليكية.
- اختبار حركة دواسة الكلتش والتأكد من فصل وتعشيق الكلتش بشكل صحيح قبل تشغيل السيارة بشكل طبيعي.
المواصفات
- النوع: علبة كلتش سفلية (Slave Cylinder)
- نظام التشغيل: هيدروليكي
- موقع التركيب: داخل ناقل الحركة
- الجودة: بديل مطابق للمواصفات الأصلية
- حالة المنتج: جديد
محتويات العبوة
- علبة كلتش كورفيت ZR1 سفلي FTE.
- التوصيلات أو الملحقات المرفقة حسب إصدار المنتج.
بلد المنشأ
ألمانيا