علبة الكلتش العلوية الأصلية من GM مصممة خصيصًا لتوفير أداء دقيق وموثوق لنظام الكلتش في سيارات شفروليه لومينا موديلات 2007 وما بعد. تعمل القطعة على تحويل ضغط دواسة الكلتش إلى ضغط هيدروليكي يتم إرساله إلى علبة الكلتش السفلية، مما يضمن فصل وتعشيق الكلتش بسلاسة وكفاءة عالية.
تم تصنيع هذه القطعة وفق مواصفات جنرال موتورز الأصلية لضمان أعلى مستويات الجودة والاعتمادية، مع توافق كامل مع نظام الكلتش الأصلي للمركبة وأداء مماثل لقطعة الوكالة.
المميزات
- قطعة أصلية من GM (جنرال موتورز).
- مطابقة لمواصفات المصنع الأصلية (OEM).
- استجابة دقيقة وسلسة لدواسة الكلتش.
- تحسين عملية فصل وتعشيق الكلتش.
- جودة تصنيع عالية وعمر تشغيلي طويل.
- مقاومة للتآكل والتسربات الهيدروليكية.
- تركيب مباشر دون الحاجة إلى أي تعديلات.
- توفر ضغطًا هيدروليكيًا ثابتًا لضمان أداء مثالي.
- تساعد على تقليل مشاكل ضعف الكلتش أو صعوبة تبديل السرعات.
التوافق
متوافقة مع:
- شفروليه لومينا 2007 وفوق
- كومارو 2010 وفوق .
طريقة الاستخدام
- إزالة علبة الكلتش العلوية القديمة من السيارة.
- تركيب علبة الكلتش الجديدة GM في مكانها الأصلي.
- توصيل خطوط الزيت الهيدروليكية بشكل صحيح.
- تعبئة خزان سائل الكلتش بالسائل الموصى به.
- إجراء عملية تنسيم (Bleeding) لإخراج الهواء من النظام.
- اختبار دواسة الكلتش والتأكد من سلاسة الحركة.
- التأكد من عدم وجود أي تسربات قبل تشغيل السيارة بشكل طبيعي.
المواصفات
- النوع: علبة كلتش علوية (Master Cylinder)
- نظام التشغيل: هيدروليكي
- الجودة: أصلية GM
- التركيب: بديل مباشر OEM
- حالة المنتج: جديد
- المنشأ: حسب بلد تصنيع GM المعتمد
محتويات العبوة
- علبة كلتش لومينا 2007+ علوي GM.
- الملحقات الأصلية المرفقة حسب الشركة المصنعة.
لماذا تختار GM الأصلية؟
توفر قطع GM الأصلية أعلى درجات الاعتمادية والتوافق مع السيارة، حيث يتم تصنيعها واختبارها وفق معايير جنرال موتورز لضمان الأداء المثالي وطول العمر التشغيلي، مما يمنحك راحة بال وجودة مماثلة لقطع الوكالة